大众出价29亿美元 收购美国卡车制造商印前服务
做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
1月30日,据外媒报道,大众旗下的商用卡车事业部Traton宣称,将以29亿美元(约合人民币201.16亿元)的总价收酒标购美国卡车制造商Navistar。
在Traton发布收购消息后的数小时内,Navistar的股价蹿升了50%,其交易价逾36美元/股(约合人民币249.71元/股),这表明实际交易价格可能要高于Traton的报价。Traton表示,其报价的高低取决于能否与Navistar达成收购协议。
全球的卡车制造商都在竭力压低车辆动力总成研发成本,毕竟汽车行业正面临下行压力,这就迫使卡车制造商需要建立新的联盟,从而降低制造与研发成本。2017年,Navistar与大众宣称双方将合作研发电动卡车。
自2016年收购了Navis石棉板tar公司16.6%的股份后,大众一直有意收购Navistar的剩余股份,目前大众在该公司的持股比例已增至近16.8%。Traton与Navistar一直在采购及部分技术方面进行合作,计划每年削减2亿美元(约合人民币13.87亿元)的成本。
Traton想要完成股权收购,务必要争取到Navistar的最大股东、金融家卡尔·伊坎(CarlIcahn)握有的16.9%股份,伊坎与马克?拉切斯基(MarkRachesky)的MHR基金管理公司(MHRFundManagement)和加贝利基金(Gabellifunds)总共持有Navistar公司40%的股份。
Navistar总部位于美国芝加哥附近,该公司宣称这是Traton主动提出的收购请求,并称其董事会将“根据Navistar对公司的战略计划,仔细审核并评估该收购提议。”
自2013年以来,Navi砌块机star一直在公司董事长兼首席执行官特洛伊·克拉克(TroyClarke)的领导下进行业务重组。该公司在去年秋季提出AV功放了一个名为“Navistar4.0”的新五年计划,计划到2024年底将公司的税前利润率提升至12%。而截止至2019年10月31日,该公司的税前利润率仅为8%。
Traton公司旗下拥有欧洲商用卡车品牌MAN和Scania及大众卡车,但该公司在北美市场缺乏实力,难以与Paccar、沃尔沃集团旗下的Mack卡车等一较高下。
在Traton发布收购消息前,Navistar的股价一直在下跌,自2020年年初起,其股价跌幅已接近17%。Navistar向投资商表示,公司预计在核心市场中,卡车及校车的行业整体需求将下跌20%。
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